Почему важно знать значение напряжения в батарейке

Благодаря обычной батарейке, такому небольшому элементу, мы пользуемся различными устройствами, не подключая их к сети. Можно смело сказать, что открытие, которое привело к появлению этого источника питания, в каком-то роде перевернуло наш мир. Однако при использовании данного изделия не стоит забывать о его одной очень важной характеристике – напряжении или, другими словами, мощности.

Как работает батарейка

Сегодня в магазинах можно увидеть большое количество батареек, они различны по некоторым принципам, но схема работы у них одна. У любой батарейки есть положительный полюс (анод–цинк Zn), отрицательный полюс (катод–марганец Mg) и электролит (может быть сухим, жидким). Именно эти составляющие и являются основными элементами батарейки. Электрический ток бежит от анода (+) к катоду (—), но между ними обязательно должна быть нагрузка (лампочка, диод, двигатель или что-то ещё). Если нагрузки не будет (соединить «–» с «+» напрямую), то произойдёт короткое замыкание (К.З.).
Катоды выполняют функцию восстановителя, т.е. принимают электроны от прибывшего анода. Электролит это среда, в которой перемещаются ионы, которые образуются в процессе химической реакции. В процессе работы батарейки постепенно образовываются новые вещества, а электроды постепенно разрушаются — батарейка садится.
Вот и вся работа батарейки, кстати, все процессы, проходящие в гальваническом элементе, необратимы, то есть заряжать батарейки нельзя. Кратко говоря о работе батарейки: анод — нагрузка — катод — электролит.
Электролит изначально изготовляли в жидком виде, но это неудобно, так как при переворачивании батарейки она просто не работала. Из-за этого электролит стали загущать, превращать его в сухой вид.

Как устроена батарейка

Внутри металлического корпуса щелочной ячейки находятся три основных химических вещества: цинк, диоксид марганца и гидроксид калия.

Щелочная батарейка. /Роджер Кларк

Это может показаться сложным, но способ производства электричества в батарейке на самом деле довольно прост: происходит химическая реакция, которая перемещает крошечные отрицательно заряженные частицы, называемые «электронами», вокруг, чтобы создать электрический ток.

Когда элемент подключен к цепи — например, к лампочке, — цинк внутри реагирует с диоксидом марганца и теряет электроны.

Электроны собираются с помощью металлического стержня внутри ячейки, что позволяет им течь из нижней части ячейки (отрицательный), через провода к лампе (чтобы она загорелась), а затем обратно в верхнюю часть ячейки. (положительный).

Эта реакция производит около 1,5 вольт электроэнергии. Поскольку не так много устройств могут работать при напряжении 1,5 В, очень часто два или четыре элемента используются вместе для увеличения мощности. Таким образом, четыре ячейки, соединенные вместе (конец в конец), дадут шесть вольт.

Когда большая часть цинка прореагировала с диоксидом марганца, мы говорим, что элемент «плоский», что означает, что он больше не может производить электричество. Поскольку химическая реакция, происходящая в щелочных элементах, не может быть легко изменена, это означает, что элемент не может быть перезаряжен.

Но помните, что большинство элементов и батарей можно утилизировать, поэтому убедитесь, что вы тщательно от них избавились.

Обратная реакция

Все типы батареек и элементов имеют сходный тип химической реакции, происходящей для выработки электроэнергии.

Но в некоторых типах элементов или батарей химические вещества различны, и реакция может быть обратной. Таким образом, элементы могут быть перезаряжены — так же, как литий-ионные аккумуляторы в автомобилях или смартфонах.

Раньше было гораздо дешевле производить неперезаряжаемые элементы, такие как щелочные элементы, поэтому они использовались очень широко.

Но теперь, когда люди осознали, насколько вредно для окружающей среды просто выбрасывать неперезаряжаемые элементы, а поскольку перезаряжаемые элементы становятся дешевле, мы, вероятно, будем использовать неперезаряжаемые элементы все меньше и меньше в будущем.

Типы батареек

• Солевые (угольно-цинковые, марганцево-цинковые) батарейки.

Что это такое солевые батарейки

Солевая батарейка изготавливается из пассивного угля и двуокиси марганца, электролит из хлорида аммония и катод из цинка. В перерывах работы элементы питания могут восстанавливаться, т.е. выравнивать локальные неоднородности в композите электролита, вызванных разрядом. Такой процесс немного продлевает срок службы батарейки.

• Алкалиновые (щёлочные) батарейки

Алкалиновые (щелочные) батарейки что это такое

В отличие от солевых батарей у алкалиновой батарейки химический элемент электролита — щелочной. Щёлочные батарейки (алкалин) имеют продолжительный срок хранения, а в процессе эксплуатации напряжение на электродах меняется гораздо меньше, чем у элементов с солевым раствором.

• Литиевые батарейки — li ion

Литиевые батарейки что это такое

Самые современные. В отличие от щелочных и солевых батареек, в состав катода входит литий (Li – наивысший отрицательный потенциал), в состав анода — различные материалы. Электролит — органический электролит. В связи с такими элементами литиевые батарейки получили большой срок хранения, большую плотность энергии и различную рабочую температуру.

Аккумуляторные и обычные батарейки

Все современные батарейки подразделяются на 2 больших вида:

• Обычные (не заряжаемые) – одноразового использования элементы, имеющие емкость от 600-700 до 10 000-12 000 мАч и напряжение – от 1,5 до 9 В.
• Аккумуляторные (перезаряжаемые) – способны к многократной перезарядке. Обладают емкостью до 3000-4000 мАч и напряжением от 1,2-1,5 до 3,6-3,7 В. В зависимости от используемых при производстве материалов, они бывают никель-кадмиевые, литий-ионные, никель-цинковые, никель-металлгибридные.

Основная масса аккумуляторных батарей относится к типу АА.

Внешне аккумуляторный элемент питания можно отличить от обычного по следующим признакам:

• Наличие надписи ««rechargeable», обозначающей, что батарею можно зарядить после того, как она полностью села.
• Выделенная большими цифрами емкость в мАч.

На заметку. Несмотря на бытующее мнение о том, что и алкалиновые батарейки можно много раз подзаряжать, они являются одноразовыми и не предназначены для многоразового использования. Их зарядка может вызвать повреждение или выход из строя дорогого подзарядного устройства для аккумуляторов.

Также отличительной чертой аккумуляторных батарей является их более высокая, по сравнению с солевыми или алкалиновыми аналогами, цена – самый простой аккумулятор имеет стоимость в 5-6 раз больше, чем дорогая обычная солевая или алкалиновая батарея.

Максимальное напряжение

Многие годы 4,2 V являлось стандартом максимального напряжения литиевых аккумуляторов. Но производители аккумуляторов, пытаясь повысить ёмкость, начали эксперименты по увеличению напряжения. На настоящий момент литиевые аккумуляторы производятся с различным максимальным напряжением: 4,2 V, 4,35 V, 4,4 V и даже 4,5 V. Повышение напряжения не значительно увеличило плотность энергии, но стало основным фактором быстрого износа и взрывоопасности современных аккумуляторов.

Повышение напряжения (перезаряд) выше максимального опасно: это приводит к самопроизвольному повышению температуры аккумулятора и вызывает металлизацию лития. Для защиты в обязательном порядке устанавливается защита от перезаряда. Незначительный перезаряд ускоряет износ аккумулятора, а перезаряд более 5.5V может привести к взрыву. Экспериментируя с перезарядом аккумуляторов, нам потребовалось 30-40 минут чтобы аккумулятор разогрелся, а потом взорвался.

Номинальное напряжение

Среднее напряжение аккумулятора, приблизительно равное 50% уровню заряда называется номинальным. Исторически номинальное напряжение литиевых аккумуляторов было равно 3,6 V, но, по аналогии с максимальным напряжением, в последнее время появилось несколько различных значений: 3,8 V, 3,85V и 3,9V. Особого физического смысла номинальное напряжение не имеет, но из-за того что именно номинальное напряжение указывается в документации и упаковке аккумуляторов, вызывает наибольшее количество вопросов покупателей:

Будет ли нормально работать аккумулятор, если его напряжение отличается от рекомендованного производителем устройства?

Различное напряжение аккумулятора, конечно, требует установки различных защитных плат, ограничивающих максимальное напряжение, что нормальные производители должны делать по умолчанию в порядке обеспечивается безопасности аккумуляторов. Напряжение аккумулятора также не должно быть выше рекомендованного производителем устройства. А вот если номинальное напряжение ниже, то аккумулятор использовать безопасно, но потребительские свойства, возможно, будут отличаться. Дело в том, что на работу мобильного устройства оказывает положение на разрядном графике точки бесперебойности (P3,6 V) и точки выключения (P3,3 V). До напряжения 3,6 V аккумулятор будет гарантированно поставлять необходимое количество электрического тока устройству и выдержит любую допустимую нагрузку. При дальнейшем снижении напряжения вероятность внезапного отключения возрастает и начинает сильно зависеть от значений пиковых нагрузок, создаваемых мобильным устройством. Характерно, что форма разрядного графика отличается у различных производителей аккумуляторов, в зависимости от материалов и технологии производства. Более того, разрядный график изрядно проседает в результате старения и износа. Все это в совокупности оказывает большее значение, нежели формальное различие номинального напряжения, которое как раз наоборот, обычно, никак не проявляется.

Низкое напряжение

Заряд, оставшийся в аккумуляторе, разряженном ниже, чем 3,3 V обычно составляет всего несколько процентов. Этого достаточно для поддержания мобильного устройства в режиме ожидания, но включение экрана или первый же звонок может привести к внезапному отключению. Эксплуатация аккумулятора на минимальном напряжении очень положительно сказывается на его ресурсе, но не удобна с практической точки зрения.

Глубокий разряд

Снижение напряжения ниже 2,5 V обычно не происходит, так как ограничено защитой от переразряда. В отличие от распространенного убеждения, что низкоразряженные аккумуляторы становятся незаряжаемыми, в результате наших экспериментов не было обнаружено ни повышенного старения и ни разу не возникло проблем с зарядом от низкого напряжения вплоть до 0,5 V.

Причиной незаряжаемости глубоко разряженных аккумуляторов, по большей степени, является как раз сама плата защиты, которая сначала препятствует слишком низкому разряду, а если глубокий разряд уже произошел, то не позволяет зарядить аккумулятор. Это, конечно, не причина для отказа от защиты от переразряда, даже если какое-то количество глубоко разряженных аккумуляторов станут незаряжаемыми. Здесь важнее понимать причину глубокого разряда: старение при длительном хранении, быстрый саморазряд, внутреннее короткое замыкание — все эти факторы свидетельствуют о том, что такой аккумулятор, даже выведенный из состояния глубокого разряда, уже не будет нормально работать.

Проверка заряда элемента питания

Как отличить батарейку от аккумуляторной батарейки

Проверяют зарядку питания при помощи цифровых электронных мультиметров и аналоговых вольтметров. Применение первых измерительных приборов более популярно и распространено, так как мультиметры имеют небольшую стоимость, просты в использовании и обслуживании.

Проверка заряда без нагрузки

Заряд питания без нагрузки (в так называемом «режиме холостого хода») измеряется следующим образом:

• Регулятор мультиметра устанавливается в режим измерения постоянного напряжения;
• Выбирается предел измерения до 20 В;
• Соблюдая полярность, щупы прибора прикладываются к полюсам батарейки (красный – к положительному, черный – к отрицательному);
• Значение заряда (напряжения) мультиметр с небольшой погрешностью покажет на своем дисплее через 2-3 секунды.

Проверка заряда мультиметром

На заметку. Перед тем, как измерить заряд батарейки мультиметром, необходимо убедиться в том, что ее полюса не загрязнены и не покрыты пленкой окислов. Все визуально заметные загрязнения удаляют смоченной в спирте ваткой или чистой ветошью. Также необходимо использовать прибор, исправность и точность измерений которого проверена временем.

Полученное при измерении значение сравнивают с тем, которое указано на питании. Так, например, если значение напряжения элемента форм-фактора типа АА меньше 1,0 В, то это означает, что он разряжен и не пригоден для дальнейшего использования.

Проверка электрических батареек мультиметром под нагрузкой

Проверка батареек мультиметром производится следующим образом:

• К проверяемому питанию параллельно подключают нагрузочный элемент;
• Соблюдая полярность, к полюсам прикладываются щупы мультиметра;
• Спустя примерно 35-40 секунд, с дисплея прибора снимается фактическое значение заряда питания под нагрузкой.

Работоспособность и возможность дальнейшего использования питания определяются в зависимости от полученного при таком измерении значения. Так, например, если напряжение пальчикового элемента типа АА меньше 1,1 В, он считается разряженным и может быть утилизирован; батарейки с напряжением от 1,2 до 1,3 В можно использовать в пультах дистанционного управления и настенных часах. Полностью заряженными и пригодными для использования по назначению считаются питания с напряжением под нагрузкой выше 1,35 В.

Проверка батареек способом измерения силы тока

Еще одним способом того, как проверить батарейку тестером, является измерение силы тока.

Производят подобное измерение следующим образом:

• Красный щуп прибора подключают к разъему для измерения постоянного тока (гнездо с маркировкой «COM»);
• Ручку регулятора прибора устанавливают на максимальное для данного мультиметра значение измеряемого постоянного тока – 5 или 10 А;
• Батарейку зажимают в руке и прикладывают черный щуп к отрицательному полюсу;
• Красным щупом касаются положительного полюса на несколько секунд, запоминая окончательное значение, которое покажет прибор.

Разряженные питания будут иметь результат подобного измерения меньше 1,7 А.

Как проверить батарейку без приборов

Самый простой щелочной или алкалиновый пальчиковый элемент питания можно проверять на степень зарядки без использования различных измерительных приборов следующим образом:

• Батарейку берут за верхнюю часть с положительной клеммой двумя пальцами и поднимают над поверхностью стола на 2,5-3,0 см;
• Разжимая пальцы, дают элементу удариться отрицательным полюсом о поверхность стола. Заряженные элементы при соприкосновении с твердой поверхностью издают глухой звук и не падают на бок, оставаясь в вертикальном положении.

Также можно узнать, насколько разряжена та или иная батарея, вставив ее в фонарь. По яркости свечения светодиодов можно судить о том, насколько заряжен вставленный в него элемент.

Как проверить батарейку с индикатором заряда

Некоторые модели батареек имеют специальный встроенный индикатор заряда – полоска с определенным количеством светящихся сегментов из термокраски.

Индикатор заряда

Проверка заряда модели с таким приспособлением производится следующим образом:

• Двумя пальцами разных рук касаются круглой контактной площадки у положительного и полукруглой – у отрицательного;
• По заполнению индикаторной полоски светящимися сегментами судят о полноте заряда элемента.

Полезные советы

• Проверять заряд питания необходимо не реже 1 раза в 10-14 дней;
• Разряженные простые элементы нельзя заряжать и разбирать – находящиеся внутри них вещества, хоть и не такие едкие, как у аккумулятора, которым оборудован автомобиль, но все же небезопасны для здоровья;
• Пришедшие в негодность элементы обязательно вынимают из батарейных отсеков до того, как они утратили герметичность и «потекли». Начинающий течь элемент можно легко определить, если посмотреть на его положительный полюс – вблизи него начинают появляться подтеки и налет окислов.
• Использованные элементы нельзя выкидывать вместе с обычным бытовым мусором, об этом должны знать все домашние. Их следует выбрасывать в специальные контейнеры, устанавливаемые часто в крупных магазинах и супермаркетах.

Аккумуляторные батарейки

Таким образом, зная, как проверить заряд батарейки, можно не только своевременно менять севшие питания, но и предотвращать протекания едкого электролита и повреждения им различных деталей техники.

Что такое напряжение в батарейке

Многие знают, что литиевые элементы питания имеют напряжение в 3 вольта, а щелочные и алкалиновые 1,5. Но что означают данные цифры? Они показывают ток, который вырабатывается одним звеном электрической цепи. Как мы понимаем, столь низкий показатель не несёт никакого вреда нашему здоровью, а также самому устройству. Если же нужно получить повышенное напряжение, то необходимо соединить несколько элементов в цепь, т. е. скомбинировать их в одно целое.

Стоит отметить, что некоторые пользователи вместо понятия вольтаж используют термин «мощность». Хотя фактически такого понятия не существует. Данный критерий может меняться в зависимости от вида источника питания, а также химических элементов, которые входят в её состав.

Почему важно знать значение напряжения в батарейке

Как можно понять, именно напряжение – самая важная техническая характеристика данного элемента питания. Она показывает, как долго будет работать батарейка, а также насколько она подходит к тому или иному прибору.

Стоит учитывать тот вариант, что батарейка начинает терять свою мощность спустя некоторое время. Если же напряжение падает, то устройство начинает работать некорректно или не работает вообще. Если же вольтаж будет выше, например, 3,2 В (литий-ионные), то такие элементы питания попросту повредят устройство, которое рассчитано на меньшее напряжение. Поэтому игнорировать «вольтаж» при покупке данного товара попросту нельзя.

Сколько вольт в пальчиковой и других видах батареек

Как мы уже говорили, напряжение в батарейке зависит от двух основных факторов:

• тип элемента питания;
• его состав.

Например, у пальчиковой (размер АА) он составляет 1,5. Если же говорить о никель-цинковых элементах, то здесь оно будет составлять около 1,6 В, у никель-кадмиевых и никель-металлогидридных менее 1,4. Однако существуют и литий-ионные и литий-железо-фосфатные элементы питания, у которых вольтаж составляет целых 3,2 Вольта. Проблема в том, что такие батарейки могут повредить устройства, которые рассчитаны на 1,2-1,5 В.

У «таблеток» примерно такое же напряжение, как и у АА: от 1,4 до 3 В. Вольтаж также зависит от размера и от состава (самый большой у литиевых CP, самый маленький у воздушно-цинковых PR).

У гальванических элементов питания с типоразмером ААА «вольтаж» составляет от 1,2 до 3,7 В.

Как мы видим, при покупке обычного элемента питания недостаточно сказать продавцу, что вам «нужна батарейка». Чтобы она подошла и принесла пользу, нужно знать её типоразмер и вольтаж.

На видео мы видим большую просадку в напряжении аккумуляторов при токе разрядки в А. Это серьезная нагрузка на такой вид пальчиковых аккумуляторов, как Ni-Mh АА

Чувствительность к холоду NiMh аа аккумуляторах проявляется очень заметно, так как номинал напряжения у заряженного АА Ni-Mh аккумулятора, и так, равен 1.2-1.25 v, который снижается при -10С до 1V/

А потенциал у не дозаряженного Ni-Mh аа (не до конца заряженного )

может быть равен 1.15 v, что сказывается на работе девайса.

И чем больше последовательно связанных элементов в схеме работы прибора, тем хуже результат его работы.

Метал-гидридные батареи имеют свойства не выдавать нужные для работы прибора токи на холоде,

то есть при минусовых температурах.

Это заметно, если аккумулятор пролежал заряженным без дела месяц а потом начал использоваться.

Аналогичное происходит, когда вы взяли не полностью заряженную батарею Ni-Mh, полежавшую пару дней и пользуетесь ей на холоде в девайсе с высоким потреблением тока.

Так же, парадокс, ведь чем более емкий аккумулятор АА Ni-Mh мы имеем, тем больше у него потери на саморазряд.

Читаем так же:

САМОРАЗРЯД АККУМУЛЯТОРОВ NI-Mh

Проверяем ток и напряжение аккумуляторов АА